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Archive for 30 marzo 2010

La lucha de clases es historia recontra-pasada. Hoy ya no hay “clases sociales” como había en otra época, y cada vez hay menos obreros como lo de las fábricas de 100 años atrás. La nueva tensión en política, al menos en los países más o menos desarrollados, es más bien entre quienes presionan por más gastos del Estado (bienestar social e intereses de los funcionarios públicos) y quienes presionan por menos impuestos. En general está predominando el primer grupo. Los gastos en bienestar social tienen fuerza justificada (hasta cierto límite), y sin duda sirven para ganar votos. Los empleados públicos saben armar lío para defender sus intereses. Los intereses de quienes pagan impuestos no tienen a nadie vociferando para defenderlos.

En EEUU surgió un movimeinto interesante: Las protestas del Tea Party, en defensa de los interesas de quienes pagan impuestos. El nombre Tea Party hace referencia al Boston Tea Party, cuando los colonos de EEUU se rebelaron contra el intento del Imperio Británico por poner un impuesto al té, lo que dio comienzo a la lucha por la independencia.

En nuestra región, los únicos que defienden los intereses de los que pagan impuestos son los empresarios, pero esos son solo una parte menor de quienes pagan la carga impositiva.

Para defender los intereses del taxpayer, tal vez se deba empezar por encontrar una palabra equivalente en Español. Lo más cercano es contribuyente, pero no es lo mismo. Contribuyente es alguien que está contribuyendo a algo. Quien se puede negar a contribuir? TaxPayer es más sucinto y explícito. Inventemosle una palabra.

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Video de la semana

Esta vez no es de TED, sino de Singularity University, es la charla que dio Peter Diamandis (Fundador y Chairman de Singularity University) cuando yo estuve.

Vale la pena verlo, pero no lo vean muy tarde de noche porque van a quedar acelerados…….

(la encontro Thomas en un blog de “inspiration/leader | ralf schwartz”)

Aca va su lista de las Leyes de Peter, con lo cual arranca el video, que caracterizan mucho la forma de actuar de Peter…

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Hay una campaña corriendo en EEUU para dar servicios financieros a todos los americanos desde el nacimiento. La idea es que todo niño recién nacido tiene derecho a una cuenta bancaria, con U$S 100. Los 100 dólares recién se pueden utilizar al cumplir los 16 años.

La idea es bancarizar a la población. Mucha gente no accede a varios servicios por no tener cuenta bancaria. Una idea secundaria es fomentar que la gente inscriba a sus hijos cuando nacen.

Es una inicitaiva interesante. La pregunta es qué bancos van a aceptar a los nuevos millones de cuentas (aunque para alguien tipo paypal no debería significar mucho esfuerzo).

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Leo en las noticias como todo el espectro politico le da palo a al ex Presidente de Costa Rica por opinar que Uruguay no deberia tener ejercito.

No lo puedo creer!

Es tan razonable lo que dijo que lo maximo que podriamos responderle es: “Gracias Sr Arias, la verdad es que ya lo sabemos, pero la implementacion no es facil, tenemos mas de 30,000 familias que dependen de eso, y no podemos dejarlas en la calle”.

El analisis es obvio, nuestro ejercito (en el mejor de los casos) esta capacitado para defenderse de vecinos (no tenemos nada para defendernos si nos atacan desde USA, Rusia o Iran con misiles (tampoco me imagino por que lo harian), y nuestros vecinos son tanto mas grandes y poderosos que no da ni para empezar a pelear……

El pais tiene problemas mucho mas importantes que atender que defenderse de los vecinos, que tal si con esa gente y ese presupuesto mejoramos la seguridad (mas y mejor policia, mas y mejores carceles), o la educacion (mas y mejores escuelas de tiempo completo) o la salud (mejores hospitales con mas personal)?

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Velero autónomo

Roboat es un velero robótico, es decir, se maneja solo: va ajustando las velas y el timón para llegar a destino.

La idea parece sencilla, aunque evidentemente no lo es tanto. Me encantaría ver (o hacer) un planeador que haga lo mismo. En teoría, podría volar durante días enteros, mientras haya vientos. Supongo que tendré que esperar a jubilarme, y supongo que para esa época se comprarán hechos.

Fuente: FayerWayer

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ChatRoulette y compañía

De vez en cuando un sitio web se convierte en una tormenta que revoluciona a Internet. Chatroulette es uno de esos sitios. En un par de meses generó millones de adeptos en todo el mundo.

Jorge Milburn, un amigo de la casa, lanzó un sitio similar, aunque con una gráfica mucho más agradable: el sitio de chats YoStranger.com. Los invito a probarlo y agregar comentarios.

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En Uruguay se está debatiendo qué hacer con las reservas del BCU, que están bastante altas. Algunas de las propuestas son pagar deuda, invertir en ferrocarriles y construir viviendas, y actuar de garantía de inversiones.

No soy un experto en el tema, más bien un amateur, pero algo entiendo, así que voy a aportar mis 2 centavos.

Las reservas del BCU están muy altas. Por qué el BCU está acumulando reservas? La respuesta es que en gran medida es producto del intento de que el dólar no baje. Para que el dólar no baje, el BCU compra dólares, inyectando pesos a la plaza, ya sea en efectivo, en letras de regulación monetaria, o en instrumentos similares.

Qué pasaría si el BCU decide usar, digamos, 1.000 millones de dólares para construir viviendas? Lo primero que habría que hacer es que cambiarlos a pesos, o sea, vender dólares y comprar pesos. Eso haría que el valor del peso suba. O sea, no solo dejaría de presionar para que el dólar suba, sino que pasaría a presionar a la baja.

La única solución, si no se quiere que el peso se aprecie, es sacar el dinero fuera del país. Comprar deuda no es mala idea. Invertir en vivienda, lo único que va a hacer es que suban más aún los precios de la vivienda en dólares. Invertir en ferrocarriles – no me parece buena idea.

El tipo de inversiones que sirven son las inversiones directas. En otras palabras, usar las reservas para comprar maquinaria en el exterior. Igual tengo dudas sobre eso, ya que no somos un país industrial.

Lo de las garantías, tiene de interesante que fomenta la inversión extranjera sin tocar las reservas, pero tengo serias dudas de si funcionaría y cómo.

Me sigue gustando la idea de un fondo de estabilización, invertido en el exterior.

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El Kobo es un dispositivo que compite con el Kindle, pero que cuesta unos razonables U$S 149. A ese precio, está dentro del rango en el que puede competir contra los libros tradicionales, y los reviews son muy buenos. No tiene WiFi ni 3G, con lo que no sirve para periódicos, pero vale la pena seguirlo.

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Network Readiness Index

Salió el Network Readiness Index, ranking de la situación de conectividad de todos los países del mundo, preparado por el World Economic Forum.

Uruguay rankea 57 a nivel mundial, debajo de casi toda Europa (salvo Rumania, Polonia y Turquía). Dentro de América Latina, nos superan Chile y Costa Rica, empatamos con Panamá, y estamos un pelo por encima de Brasil y Colombia. Argentina está en el lugar 91. Bolivia está en el lugar 131, a dos puestos del final de la tabla.

Dentro de los países de nuestro mismo nivel económico (medio-alto) estamos en el lugar 8. Solo 3 países ricos están por debajo nuestro: Brunei, Kuwait y Trinidad y Tobago.

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Masanchodebanda Aereo

Aca va un nuevo bolazo, pero quien sabe, capaz alguien levanta el guante.

El tema es que otro gran problema que tiene el Uruguay es la conectividad aerea con el primer mundo, tenemos pocos vuelos directos fuera de la region y peor todavia con poca diversidad de destinos. En fin, haciendo la analogia, estamos igual o peor en tema de conectividad aerea que en conectividad digital.

Mi experiencia es que muchas veces cuando alguien trae algun potencial inversor/socio de negocios o incluso cliente, el tipo se va fascinado con el pais pero siempre terminan con un: “lastima que sea tan dificil llegar”.

Ahora que tal si el pais invirtiera en subsidiar mas vuelos a mas destinos? Por ejemplo:

2 vuelos semanales a NY, 2 vuelos semanales a Dallas, 1 vuelo semanal a Los Angeles, 2 vuelos a Londres y 2 a Frankfurt?

Suena logico que a las empresas aereas no les cierren los numeros, y no podemos pretender que ellos hagan la apuesta, pero imaginemos que el Estado Uruguayo “garantice” un cierto numero de asientos a cierto precio? Por ejemplo 100 pasajeros a 800 dolares (ida y vuelta).

Hay que hacer los numeros, es mucha plata, serian 80K por vuelo o sea mi propuesta seria unos 800K por semana, o 40 millones al anio, es un vagon de plata…….. Pero supongo que no todos los vuelos irian vacios, y en el peor de los casos, estimo que a cierto precio (por ejemplo 500 dolares ida y vuelta) los llenamos, por lo que el costo no deberia ser esos 40, sino que posiblemente sean 10-15M, si a eso le descuento lo que gastarian los turistas aca, deberia bajar mas.

Mi humilde opinion es que esos podrian ser los 15M mejor invertidos en promover inversiones…..

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