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Archive for 11 enero 2010

De acuerdo a lo anunciado hace unos dias di de baja el post, aclaro que no recibi presion alguna, simplemente cuando decidi darlo de baja la razon fue la siguiente:

Sigo a diario los comentarios del blog, no son tantos, y me parece que cada uno que escribe un comentario merece que le preste atencion (quizas fuese otra historia si lso comemntarios fueran cientos, pero por ahora…)

El tono de algunos comentarios me ponia de mal humor, habia acusaciones infundadas, politizacion de cada palabra, etc, y la verdad es que el proposito del blog no es amargarme la vida.

Creo que la funcion se cumplio, alerte a quien tenia que alertar, ahora dediquemonos a cosas mas interesantes y divertidas ūüôā

– Pablo

PS. Por un tema etico, creo que corresponde dar la oportunidad de replica a quien crea que tiene datos ciertos para desmentir lo que yo escribi en el post, si es asi, mandenme mail a pablobrenner at gmail punto com, y si amerita lo posteo. Por favor no comenten ni a favor ni en contra.

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Esta semana un omnibus choc√≥ contra una moto, matando al conductor de √©sta. La defensa del chofer del omnibus est√° pidiendo que se reconozca la responsabilidad de la IMM, ya que hab√≠a un problema de se√Īalizaci√≥n. En este caso particular, la calle por la que circulaba el omnibus estaba con media calzada cerrada, y no estaba bien se√Īalizado.

Lamento mucho por el accidente y la pérdida de vidas, pero me alegro que surja el tema de la responsabilidad de la IMM. Hay tanta responsabilidad de la IMM como de los involucrados. Yo creo que la responsabilidad debería ser incluso penal.

La lista de negligencias de la IMM en seguridad es atroz. Casi todas las “lombadas” est√°n despintadas. Hoy en Montevideo, la pena por exceso de velocidad es la muerte. Los carteles de publicidad en las paradas de omnibus tapan la visual de los conductores. Los baches est√°n por todos lados, y son un riesgo de accidente. El sistema de se√Īalizaci√≥n de baches es peor que los baches mismos. Las l√≠neas que denotan carriles est√°n todas borradas, y la lista sigue y sigue.

Es hora que la gente y los organismos responsables de la seguridad vial asuman su responsabilidad de forma personal, del mismo modo como un ingeniero asume responsabilidad personal si el edificio que calculó se derrumba.

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Hace apenas unos meses, Apple y Google eran “amigos”, o al menos fuertes aliados. Hace 5 meses Eric Schmidt, CEO de Google, era director de Apple. Probablemente lo que m√°s los un√≠a era un enemigo en com√ļn: Microsoft.

Como cambian los tiempos. Hoy parecer√≠a que Apple y Google son “mejores enemigos”. Google lanz√≥ primero Android, y ahora el Nexus One, apuntando directo al iPhone. Apple comenz√≥ tratando de imponer el Safari como alternativa a Firefox/Chrome, metiendolo de “colado” con el iTunes. Google lanz√≥ el Chrome OS, amenzando con atacar a OSX. Apple acaba de comprar una empresa de publicidad m√≥vil, apuntandole a Google.

Tal vez lo m√°s interesante de la historia es como Microsoft perdi√≥ relevancia en todo esto. Casi se pueden escuchar los gritos desde Redmond, diciendo “Hey!!! No se olviden de m√≠!! Leruleru!!! Peguenme, tirenme algo!!”

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Ayer miraba en un informativo de TV la nota sobre los derrumbres en Brasil. Terminada la tr√°gica nota, el periodista dijo algo as√≠ como “si se demuestra que esto es a causa del cambio clim√°tico, alg√ļn d√≠a va a aparecer el responsable de esta tragedia”. Falt√≥ que agregue “… y lo vamos a linchar.”

Quien es el responsable? Estaría bueno que sea George Bush, no? Es un personaje favorito para odiar. Podemos culpar a los americanos en general con sus enormes autos tragando combustible de a galones. Que hacemos con los venezolanos y su nafta a U$S 0.01 por litro? Que paguen! O culpemos a los chinos, que pudren nuestra atmósfera para después sacarnos nuestros puestos de trabajo. Que cada uno pague por el cambio climático que genera.

Pero la caridad bien entendida empieza por casa, no? Que tal si empezamos a pagar por el CO2 que generamos? Podr√≠amos poner un impuesto adicional a la nafta, para compensar el costo de limpiar la atm√≥sfera. Y que tal si el impuesto se extiende a la le√Īa? Porque seamos realistas, salvo mi suegro, todos quemamos una enorme cantidad de le√Īa en cada asado que hacemos, y cada kilo de le√Īa genera unos 3 kilos de CO2. Y ya que hablamos de asados, vale la pena recordar que una vaca genera el mismo efecto invernadero que un auto. Porque los uruguayos no tenemos tantos autos per c√°pita como los yanquis, pero si nos ponemos a contar vacas…

Tal vez no sea tan difícil para el Sr. periodista encontrar al responsable. Está frente al espejo. El de él, y el de todos nosotros.

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Del Economist del 12 de diciembre: La tecnolog√≠a sol√≠a desarrollarse para usos militares, y luego “bajar” a usos civiles. Ahora la direcci√≥n es la opuesta.

Menciona que el ejército de EEUU compró 2000 PlayStation 3 para hacer una supercomputadora, que las tropas en Iraq usan el iPhone para traducir, y que el XBox se está usando para usos militares.

Interesante…

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Recomiendo un curso en audio de la historia europea desde el Renacimiento hasta la segunda guerra mundial (en inglés). Es el curso History 5 de la universidad de Berkeley. Lo pueden encontrar en iTunes, dentro del área iTunesU. Hay tres grabaciones diferentes, cada una de un docente distinto, yo estoy escuchando la versión de Margaret Lavinia Anderson.

Son 30 capítulos de 1 hora y 20 cada uno.

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Espa√Īa vs Florida

Aunque no lo quieran admitir, Espa√Īa y la Florida tienen mucho en com√ļn. Los dos tuvieron un enorme boom de crecimiento en los √ļltimos a√Īos. Los dos son destinos favoritos de inmigrantes (mayormente ilegales) de Latinaomerica, y destino vacacional de sus respectivas zonas de influencia (EEUU en un caso, Europa en el otro). Los dos son lugares donde los millonarios compran casas para vacaciones. Los dos tuvieron una gigantesca fiesta basada en la construcci√≥n. Y los dos est√°n ahora en medio de una dur√≠sima resaca: construcci√≥n parada, turismo alica√≠do, desempleo en las nubes.

Si fueran cualquier otro pa√≠s, la soluci√≥n m√°s l√≥gica ser√≠a devaluar la moneda. Pero ni Espa√Īa ni Florida controlan sus monedas, de modo que devaluar est√° fuera de la lista de posibilidades.

Significa esto que las perspectivas de futuro son iguales? La respuesta es que no. Florida tiene una ventaja que Espa√Īa no tiene. Si bien los habitantes de ambos estados pueden mudarse a otros estados de sus uniones donde las perspectivas sean mejores, los espa√Īoles no lo har√°n, y los residentes de Florida s√≠. EEUU tiene una cultura que es en gran parte la base de su bajo desempleo. Los americanos no tienen mayor problema para hacer las valijas y mudarse. En Europa no es as√≠. Posiblemente sea m√°s f√°cil para alguien que vive en Miami mudarse a Texas que para un Madrile√Īo mudarse a Barcelona.

No digo que sea bueno ni malo. La movilidad de los americanos genera desarraigo, rompe las familias y crea problemas sociales complejos. Pero si tengo que apostar a quien se recupera antes, mis fichas van a Florida.

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